從近兩年新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)分析，未來(lái)幾年新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)走好，新能源汽車市場(chǎng)也將在政府政策的支持之下逐漸得到釋放。從目前的技術(shù)看來(lái)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)在汽車整體的成本之中占據(jù)一大部分。

也正是如此，汽車電機(jī)的技術(shù)難關(guān)和質(zhì)量問(wèn)題也得到了更多人的關(guān)注，引發(fā)了更多思考。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)----交流異步電機(jī)

交流異步電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電力拖動(dòng)裝置，它主要由定子、轉(zhuǎn)子和它們之間的氣隙構(gòu)成。通常來(lái)說(shuō)，在對(duì)定子繞組通往三相交流電源之后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并切割轉(zhuǎn)子，獲得轉(zhuǎn)矩。

如果采用的是三相交流異步電機(jī)的話，那么還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、過(guò)載能力強(qiáng)、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。但是任何東西都不可能盡善盡美，交流異步電機(jī)的能耗比較高；而且如果是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)子的發(fā)熱問(wèn)題會(huì)比較嚴(yán)重；同時(shí)由于異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緣故，控制系統(tǒng)會(huì)略微有些復(fù)雜。

雖然目前交流異步電機(jī)是目前大功率電動(dòng)汽車上應(yīng)用較廣的電機(jī)，但是也仍然存在一些技術(shù)問(wèn)題。

新能源汽車交流異步電機(jī)平衡機(jī)，打造高平衡電機(jī)

新能源汽車交流異步電機(jī)的技術(shù)難關(guān)暫時(shí)無(wú)法攻破，但是我們能在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行平衡性能的提升，使其具備更加良好的穩(wěn)定性，保障行車過(guò)程中的舒適與安全，這就需要用到上海劍平研發(fā)的新能源汽車交流異步電機(jī)平衡機(jī)了。

經(jīng)過(guò)劍平科研人員的研究和研發(fā)，上海劍平的新能源汽車交流異步電機(jī)平衡機(jī)成功面世。

上海劍平新能源汽車交流異步電機(jī)平衡機(jī)廣泛應(yīng)用于各類中小型電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡校正，圈帶傳動(dòng)配合變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓工件的平衡精度更高；穩(wěn)定設(shè)計(jì)的擺架，振動(dòng)阻尼小，更能有效地傳遞機(jī)械力；高靈敏的傳感器更好地保障精度；允許較高的初始不平衡量，標(biāo)定測(cè)量原理，精度高；裝卸方便、啟動(dòng)快、工作效率高。

劍平設(shè)計(jì)的新能源汽車交流異步電機(jī)平衡機(jī)，具有高質(zhì)量、高精度、快生產(chǎn)節(jié)拍的特點(diǎn)，讓新能源電機(jī)具有更好的平衡性，更好的質(zhì)量。

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